Jupe de piston, tige de Piston et Piston de tronc

Jupe de piston, tige de Piston et Piston de tronc



Jupe de piston, tige de piston et piston de tronc sont trois éléments importants de l'arrangement de piston dans des moteurs diesel marins. Dans cet article nous en apprendrons sur chacun d'eux en bref.

Jupes de piston

Jupe de piston est équipé de deux accidents vasculaires cérébraux et de moteurs à quatre temps. Il a une fonction différente pour différents moteurs. Grand Croix AVC deux têtes moteurs d'uniflow nettoyage ces jupes sont de courtes durée et sont munis d'agir comme un guide et de stabiliser la position du piston à l'intérieur de la doublure. Il est généralement fabriqué en fer forgé. Le diamètre de la jupe est habituellement maintenu légèrement plus grand que celle du piston. Ceci est effectué pour éviter d'endommager la surface de la membrane due au mouvement de piston.

Doux anneaux bronze est également installés dans les jupes de piston. Ces anneaux bronze aide pendant le fonctionnement du moteur, lorsque le moteur est nouveau et peut être remplacé si nécessaire.Deux moteurs ayant des arrangements antiradicalaire boucle ou Croix les jupes sont légèrement plus grandes que ces aides en mettant au large du nettoyer et les ports d'échappement dans la doublure.

Jupe de piston, tige de Piston et Piston de tronc

Dans les quatre moteurs de piston AVC ou tronc la jupe a arrangement pour gudgeon pin, qui transmet la puissance de piston à la gudgeon pin ou la portance en haut de la page. Qu'il ne sont a aucune croisés guides de têtes dans les moteurs à quatre temps, ces jupes aide transfert du côté de poussée produite de la bielle aux murs de la doublure.

Tiges de piston

Jupe de piston, tige de Piston et Piston de tronc

Tiges de piston se trouvent généralement dans les gros moteurs à deux temps. Aider les tiges de piston dans la transmission de l'énergie produite dans l'espace de combustion pour la tête croisée et les engins de course du moteur.La longueur de ces tiges dépend de la longueur de la course du moteur et la conception des fabricants. L'extrémité supérieure de la tige est bridée ou attachée à la face inférieure du piston et l'extrémité inférieure est reliée à la tête de la croisée.La tige du piston passe à travers la glande piston ou un presse-ETOUPE la tige devrait donc lisse à la surface et de faible coefficient de frottement en cours d'exécution. Pour les tiges de refroidissement du piston comporte deux par et à travers les trous concentriques. Ces trous sont pour l'approvisionnement et retournent ligne de refroidissement d'huile.

Coffre à Piston

Jupe de piston, tige de Piston et Piston de tronc

Piston de tronc est un terme habituellement donné aux pistons de moteurs à vitesse moyenne quatre temps. Ces pistons ont une conception composite qui comprend de la Couronne de piston de minces sectionné en acier allié avec jupe d'alliage d'aluminium. Ces pistons sont légers, solides et rigides dans la construction et sont capables de la corrosion et résistant à des températures élevées.Le piston est forgé et l'espace intérieur est fourni pour l'agencement des espaces de refroidissement, qui est effectué par l'huile de refroidissement. La jupe se compose de l'espace pour la broche goujon qui transmet le pouvoir de la bielle. La jupe permet également de transférer le côté poussée produite par la bielle.Le piston est composé de rainures d'anneaux pour l'ajustement des segments de piston. Le débarquement des segments de piston est durci et revêtue de chrome pour réduire l'usure. La surface supérieure de la Couronne peut être encastrée pour fournir l'autorisation d'entrée et de valves de gaz d'échappement. Anneaux de compression est munis de la Couronne et est généralement plasma couché alors que les autres anneaux est chromés. La bague de contrôle du pétrole est montée en haut de la jupe de piston.